電動(dòng)車與配件交易B2B電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)，打造“雙線營銷新模式”

隨著綠色出行的國家號召，電動(dòng)車這一綠色出行交通工具迎來了自己的發(fā)展春天，與之相關(guān)的電動(dòng)車后市場也得到了快速發(fā)展。在各行業(yè)開始互聯(lián)網(wǎng)模式發(fā)展下，電動(dòng)車后市場行業(yè)也開始主動(dòng)出擊，進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)線上市場。電動(dòng)車與配件交易B2B電子商務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)中扮演著賦能轉(zhuǎn)型的重要角色，給電動(dòng)車和配件的交易創(chuàng)造了一個(gè)高效合作平臺(tái)，能夠有效整合行業(yè)信息，為各分銷商進(jìn)貨提供方便?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代下單一的傳統(tǒng)分銷方式已經(jīng)很難在適應(yīng)時(shí)代需求，電動(dòng)車與配件交易B2B電子商務(wù)平臺(tái)基于行業(yè)特點(diǎn)為上下游商戶提供專屬解決方案，讓電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)可以獲得更為廣闊的市場，充分延伸企業(yè)的業(yè)務(wù)線。

電動(dòng)車與配件市場解析

數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，在去年的雙十一期間各大品牌電動(dòng)車與配件交易成交額均呈現(xiàn)增長趨勢，其中綠源線上銷售額為1.34億，同比增長了236%，小牛成交額同比增長342%。線下市場方面，我國的電動(dòng)車與配件經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)到50萬家左右，下游的服務(wù)商家已經(jīng)超過100萬家，上游的生產(chǎn)企業(yè)也已增長到20萬家，線下實(shí)體店的增加一方面促進(jìn)市場不斷擴(kuò)大，另一方面卻讓行業(yè)的鏈條變得更加冗長，電動(dòng)車和其配件需要經(jīng)過層層分銷才能最終到達(dá)下游商家手中，流轉(zhuǎn)效率低、市場資源分散、歷經(jīng)時(shí)間久、利潤空間低，不利于行業(yè)持續(xù)發(fā)展。開啟電動(dòng)車電子商務(wù)時(shí)代，可以開放電動(dòng)車市場流通，解決原有市場發(fā)展痛點(diǎn)，還能通過線上銷售渠道實(shí)現(xiàn)和用戶的互動(dòng)，培養(yǎng)用戶和電動(dòng)車品牌之間的情感聯(lián)系，反向賦能線下市場。

電動(dòng)車與配件交易B2B電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)功能介紹

復(fù)合定價(jià)

B2B電子商務(wù)平臺(tái)不同于商城小程序，主打用戶是各大線下實(shí)體經(jīng)銷商，產(chǎn)品采購量多且大多都是以批發(fā)的方式進(jìn)行購買。所以平臺(tái)會(huì)針對不同采購量設(shè)置不同的產(chǎn)品價(jià)格，為不同等級的分銷商提供特定的折扣優(yōu)惠和對應(yīng)產(chǎn)品價(jià)格。每增加一件產(chǎn)品對應(yīng)的折扣優(yōu)惠會(huì)隨之發(fā)生改變，充分考慮到每位客戶的采購需求。

商戶注冊

B2B電子商務(wù)平臺(tái)的用戶注冊和普通的電商平臺(tái)不同，用戶需要提供實(shí)體店經(jīng)營資質(zhì)和其他所需信息，只有提交審核注冊成功的商家才能在平臺(tái)上進(jìn)行交易，采購電動(dòng)車和配件，與上游企業(yè)協(xié)商產(chǎn)品價(jià)格和付款條件。

物流查詢

完成采購的用戶只需登陸自己的平臺(tái)賬號就能夠查看到訂單的當(dāng)前狀態(tài)，物流配送情況。

商戶入駐

平臺(tái)除了可以向下游分銷商批發(fā)外，還同時(shí)招募上游供應(yīng)商進(jìn)駐平臺(tái)，招納更多的供應(yīng)商來擴(kuò)充平臺(tái)實(shí)力，為分銷商解決貨源問題，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)“供-銷-物流”一體化。

數(shù)據(jù)分析

通過對分銷商的采購行為進(jìn)行智能分析，讓供應(yīng)商更加詳細(xì)的了解采購商的購買傾向，從而找出線上平臺(tái)、推廣渠道、交易增長等環(huán)節(jié)中存在的問題，幫助供應(yīng)商發(fā)掘出高轉(zhuǎn)化因素，讓營銷更具精準(zhǔn)性、有效性，提升店鋪業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化率。